Quartel.net

Dit is het eerste bootje waar het allemaal mee begonnen is. Na wat zoekwerk op het internet kwam ik Hannu's Boatyard tegen. Geweldige site! Zeker een kijkje waard.

Zo'n eerste bootje mocht niet al te veel geld kosten, niet al te moelijk zijn, en in mijn garage te bouwen zijn. De Micro Auray punt leek me een goed kandidaat.

De beschrijving op Hannu's Boatyard is uitvoerig genoeg om als handleiding te dienen. Wel heb ik als voorbereiding een aantal proefstukjes gemaakt om een gevoel te krijgen met de 'stitch and glue' techniek. Daarnaast ben ik aan dit project in de winter begonnen, en de temperatuur in de garage was onder de 15 graden dus dat is niet de ideale temperatuur voor epoxy om uit te harden. Als je begint met bootbouwen en je hebt nog niet eerder met epoxy gewerkt dan is wat oefenen en experimenteren met wat proefstukjes wel de moeite waard, en nog leuk ook.

Ik heb tijdens de bouw van dit kleine bootje geen foto's gemaakt dus ik kan helaas niet met beelden laten zien hoe het verloop eruit zag...., dus je zult het moeten doen met deze versie en de beschrijving op Hannu's Boatyard.

Voor de wanden en de bodem heb ik 1 plaat 6 mm oekoume WBP gehaald bij de bouwmarkt. Na het uittekenen van de lijnen, op basis van de punten en een lange lat, de stukken uitgezaagd met een decoupeerzaag. Let op dat je hem niet te snel zet en een breed blad gebruikt anders krijg je geen mooie stukken en moet je met de schaaf aan de gang.

De wanden bestaan uit twee delen en moeten dus gelast worden. Voor dit bootje wordt een stuiklas gebruikt met glasweefselband als versteviging. Zie ook de sectie over 'Geleerde lessen'!

Voor de eerste verbindingen (de 'stitches') heb ik uitgegloeid electriciteitsdraad gebruikt van 2.5 mm. Ging naar mijn mening best goed met het eruithalen. Verfstripper op de epoxy richten en dan voorzichtig de koperdraadjes eruit trekken. Ik heb de methode van de blokjes en de tigh-wrap niet geprobeerd.

Het buigen van de reling met een verfstripper is wel te doen (zoals Hannu beschrijft op zijn site) maar je moet wel het nodige geduld hebben en de temperatuur (als je die kunt regelen op je verfstripper) goed in de gaten houden.

Nu had het bootje (bijna) alle elementen dat het nodig had om te varen, dus op naar het lakken.

Voor dit bootje maar een een-component lak gebruikt van Sikkens. De onderkant was nog niet behandeld met een laag epoxy, dus de lak trok helemaal in de multiplex. Voor de binnenkant toch maar besloten om er eerst een laag epoxy op aan te brengen. De lak heeft wat moeite om snel sterk op te drogen. Op de pot stond 24 uur stofdroog, maar dan is hij nog niet sterk. Na wat lezen op de website van Sikkens blijkt dat de lak na een maand (!) volledig uitgehard is. Toch fijn om te weten VOORDAT je vrienden langs komen, je bootje bewonderen en gaan duwen en trekken .

Na het plaatsen van de dollen (weet nog niet zeker of het verstandig is om RVS schroeven direcht in het dollenblok te schroeven in verband met water dat in het vurenhout kan lopen) was het tijd voor de eerste vaart.

Je merkt direct dat het een heel licht bootje is met een gladde onderkant!  Dus 1 misslag met de roeiriem en hij draait bijna 180° terwijl hij nog wel dezelfde kant opgaat. Een skegje eronder plaatsen is dus zeker een puntje van verbetering!

Al met al was dit een heerlijk project, en heeft mij zeker een impuls gegeven om verder te gaan met het bouwen van bootjes. Ik heb het niet zo bijgehouden, maar ik denk dat dit bootje ongeveer 40 uur bouwtijd gekost heeft, maar dan heb ik het niet over doorlooptijd.